两部门发布行动计划 推动交通物流降本提质

  交通运输部、国家发展改革委近日印发的《交通物流降本提质增效行动计划》(下称《行动计划》提出,到2027年,交通物流降本提质增效取得显著成效,社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降低至13.5%左右。据悉,交通运输部将组织开展交通物流降本提质增效交通强国专项试点,力争在长江经济带、西部陆海新通道等重点通道,以及交通物流与产业融合、智慧物流等重点领域率先突破。

  交通物流是推进有效降低全社会物流成本的关键领域。有效降低全社会物流成本,对于构建高效顺畅的流通体系、畅通国民经济循环、增进民生福祉,都具有重要意义。为此,《行动计划》提出,加快推进交通物流结构性、系统性、制度性、技术性、综合性、经营性降本提质增效。

  在结构性降本提质增效方面,《行动计划》明确,加快建设国家综合立体交通网,包括支持30个左右城市开展国家综合货运枢纽补链强链建设。同时,深入推进运输结构调整优化,加快推进铁路专用线进入港口堆场、物流园区、工矿企业

  在系统性降本提质增效方面,《行动计划》提出,推动多式联运“一单制”创新发展,加快培育30家左右具有跨区域联通和全过程管控能力的多式联运企业。

  《行动计划》还提出,建设全国交通物流统一大市场,推进制度性降本提质增效。将持续深化重点领域改革,积极发展无人机配送等商业化应用。同时,推进综合性降本提质增效,持续推进交通物流减税降费,并加大金融政策支持力度。

  《行动计划》明确,充分发挥动产融资统一登记公示系统、全国融资信用服务平台等作用,引导各类金融机构加大对交通物流企业融资支持力度。鼓励金融机构丰富交通物流领域金融产品和服务,开展应收账款、订单仓单等动产质押贷款业务。

  加快培育新动能,特别是加快推进交通运输智慧物流创新发展,推进技术性降本提质增效,是《行动计划》的一大亮点。

  《行动计划》明确,加快智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等建设,推进交通基础设施数字化转型升级;加快开展智能网联(自动驾驶汽车准入和通行试点;统筹加强交通运输智慧物流标准协同衔接;有序推动自动驾驶、无人车在长三角、粤港澳大湾区等重点区域示范应用。

  我国自动驾驶发展已进入快车道。数据显示,50多个城市开展智能网联汽车道路测试示范,开放测试道路3.2万公里,完成约1万公里道路智能化改造,安装路侧单元8700多套。

  专家表示,随着大算力、大数据、大模型等快速发展,高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破,智能网联汽车也将进入全新发展阶段,我国交通物流领域的技术性降本提质增效空间会进一步提升。

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