11月18日消息，中信建投表示，锂电行业预计将在25Q2迎来三年来第一次供需形势的扭转。电动车方面，国内需求好于预期，预计2024年国内批售1300万辆，同比 36%，以旧换新补贴推动下，我们预测2025年国内电车销量1560万辆，同比 20%；美国预计2024年销量160万辆，同比 8%，2025年政策目前较为模糊预计美国市场2025年可能保持持平；欧洲方面，我们预计2024年销量295万辆，同比持平，2025年考虑到全行业不罚款销量352万辆，特别保守预期下340万辆，同比预计 15%-20%。同时在储能接近50%增速的推动下，预计2025年锂电装机需求1814GWh，同比 22%，供给侧经历2年的价格下行当前已见底，根据我们的测算，预计在年底及25年Q2末开始，行业供需形势将有效扭转扭转，进入价格修复区间。

　　中信建投 | 预计2025年锂电全球需求增长22%，有效扭转三年来过剩的供需形势

　　锂电行业预计将在25Q2迎来三年来第一次供需形势的扭转。电动车方面，国内需求好于预期，预计2024年国内批售1300万辆，同比 36%，以旧换新补贴推动下，我们预测2025年国内电车销量1560万辆，同比 20%；美国预计2024年销量160万辆，同比 8%，2025年政策目前较为模糊预计美国市场2025年可能保持持平；欧洲方面，我们预计2024年销量295万辆，同比持平，2025年考虑到全行业不罚款销量352万辆，特别保守预期下340万辆，同比预计 15%-20%。同时在储能接近50%增速的推动下，预计2025年锂电装机需求1814GWh，同比 22%，供给侧经历2年的价格下行当前已见底，根据我们的测算，预计在年底及25年Q2末开始，行业供需形势将有效扭转扭转，进入价格修复区间。

　　2025年新能源车展望：2025年销量2134万辆，同比 19%。其中：

　　2025年储能展望：预计新增装机220-250GWh，电池需求有望400GWh以上。其中国内120GWh左右，美国55-70GWh。中东大项目进入实施交付阶段，预计达到数十GWh，考虑库存周转、户储需求等预计对应锂电需求400GWh以上。

　　三年过剩周期结束，行业供需扭转开启：需求端，预计2025年锂电装机需求1814GWh，同比 22%；2根据供需比例，预计24Q4旺季部分紧张的材料环节先行涨价，25Q2末之后几乎亏钱的材料企业（铜箔、六氟磷酸锂、磷酸铁锂、干法隔膜等）将进入涨价阶段。

　　后续机会包括：

　　1）板块见底预期供需扭转：2024Q4部分紧张的环节包括LFP正极、负极的特殊品类，高压实和快充开启涨价，全线亏损的铜箔环节也将迎来涨价，主要系11月底和12月是宁德和BYD谈判25年需求的关键时刻；2025Q2末起，几乎亏钱的材料企业可以进入全线涨价区间，推荐铁锂正极、负极、铜箔的龙头企业。

　　2）25年需求确定下的低估值标的。

　　3）板块热度下的可以进一步关注新技术动态，包括固态电池、复合箔以及快充等技术。

　　1）需求方面：国家基建政策变化导致电源投资规模不及预期；电网投资规模不及预期；新能源装机增速下降导致对电力设备需求下降；全社会用电量增速下降等；两网招标进度不及预期；特高压建设推进进度不及预期。

　　2）供给方面：铜资源、钢铁等大宗商品价格上涨；电力电子器件供给紧张，国产化进度不及预期。

　　3）政策方面：新型电力市场相关支持力度不及预期；电价机制推进进度低于预期；电力现货市场推进进度不及预期；电力峰谷价差不及预期。

　　4）国际形势方面：能源危机较快缓解、能源价格较快下跌；国际贸易壁垒加深。