欧洲议会贸易委员会主席:中欧有望达成电动汽车关税协议
《参考消息》援引德国媒体指出,欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格表示,欧盟仍与中方就电动汽车进行谈判,并即将与中国达成取消关税的解决方案。
贝恩德·朗格在接受n-tv采访时表示,“我们接近达成协议”,但未进一步说明细节。“这将消除通过不公平补贴造成的竞争扭曲,这也是最初引入关税的原因”。
贝恩德·朗格表示,欧盟的经济体系不仅面临着可能依赖中国的风险,欧盟现在还处于一个复杂的价值链系统中。就中国而言,欧盟只在某些原材料上存在单方面依赖。这也是欧盟寻找更多供应商的原因。但也存在其他风险,例如当一艘运载货物的船只在苏伊士运河搁浅,或者当东盟地区发生洪水时。因此,无法只看到与中国的贸易风险。
对于德国总理朔尔茨坚决反对欧盟对中国电动汽车加征关税,贝恩德·朗格认为,朔尔茨对中国电动汽车关税有不同的评估,因为德国制造商在中国有市场。德国担心中国可能会强烈反对,从而影响这些在中国市场的制造商。此外,欧盟仍与中方就电动汽车进行谈判,并即将与中国达成取消关税的解决方案。
中欧电动汽车磋商有所进展
此前,当地时间10月29日,欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查,决定对从中国进口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税,将于31日起正式实施。
被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税:
比亚迪:17.0%
吉利:18.8%
上汽集团:35.3%
其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后,特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。
2024年7月4日对从中国进口的电动汽车征收的临时关税将不予征收。
随后,10月30日,商务部网站发布声明显示,商务部新闻发言人对此表示,中方多次指出,欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处,是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。中方对裁决结果不认同、不接受,已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。
商务部新闻发言人表示,我们也注意到,欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端,也一直在为此做出最大努力。