自北京出发，记者踏上了一段跨越五个内陆城市的高铁之旅。8天走完6000多公里的行程并不轻松，但笔者仍很庆幸能有机会参与这次调研采访，近距离感受中欧班列的活力与魅力。
在调研采访中，记者真切感受到，从服务中欧班列的各类铁路职工，到为提高口岸通关效率和便利化水平而不断创新业务模式的海关监管人员，再到为中欧班列提供仓储、装卸、包装、配送等物流服务的运输公司和平台运营公司等，每个人，都因中欧班列的越跑越快而感到自豪，每个环节，也都在为中欧班列的越跑越好而默默努力。
在采访过程中，中欧班列统一品牌首发司机、现为机车调度员的仲俊斓告诉记者：“作为中欧班列的第一代司机，我见证了中欧班列从无到有、从小到大的过程，我对中欧班列的感情和关注从未改变，我愿一直守护它的发展。”
如果说“自豪”是铁路职工的共同心声，那么“共赢”则是受访企业、商人的最强烈共鸣。
来自吉尔吉斯斯坦、主营外贸业务的米卡告诉记者，十年来，义乌中欧班列的发展壮大使其在进出口贸易商品的调度上更加自如，目前公司生意像滚雪球一样，越来越大、越来越好；同样“扎根”在义乌，专门从事西班牙进口贸易的孔志坚，目前已成为中欧班列的“铁杆”货主，也是因为近年来中欧班列稳健开行使得该公司经营发展在全国范围内愈发壮大。
中国发展离不开世界，世界发展也需要中国。站在中欧班列累计开行突破10万列的新起点，可以预期的是，一列列满载机遇与发展的“钢铁驼队”，将继续在新时代的新丝路上，一路高歌前行、奔赴万里。未来，我们也将不断见证20万列、50万列、100万列的中欧班列开行！
申杨
